Anden sidste dag i år er ved at være slut.
Elise er nu hernede, hvilket jeg ikke har noget imod:-)
Ikke nogen flyvning idag, regn og senere opklaring med så meget blæst at vi ikke kunne flyve.

Så siden jeg sidst skrev er vist kun at nævne at Jørgen Thomsen som er her med sin LS10 den anden dag fløj sin 1000km diplom flyvning. dvs. en i mine øjne rigtig 1000km opgave, som var foruddeklareret og ikke som de andre 10 "1000km" flyvninger, der blev lavet den dag. I øvrigt rekord hernede med så mange lange flyvninger på en dag!

Dagen efter var det så Birgitte Ørskovs tur til også i LS10éren at sætte 2 danmarks rekorder samt flyve sin distance diamant, ved at flyve en opgave over 3 vp på 540km. Det tog mere end 8 timer og må siges at være en flot præstation i det blå vel og mærke, ellers ikke Birgittes foretrukne strækvejr.

Da jeg nu har fået sekræter på kan det være der i fremtiden kommer lidt mere nyt fra "downunder" men det vil tiden jo vise. '

Håber i alle har det godt. Det har vi.

HC

Glædelig jul

Herfra den anden side af jorden skal lyde en glædelig jul til alle, der følger med her på siden. Her drømmer vi også om en hvid jul, men vel og mærket hvid af svævefly i luften!

Og det lover faktisk godt for en hvid jul i år. Dejligt:-)

Der er ved at være rigtig mange her på pladsen nu og med næsten 30 fly der skal ud at flyve er der nok at se til på flyvepladsen.

Den bedste nyhed for mig idag er nu ,at der kun er 5 dage til Elise kommer herned. Hun ankommer om aftenen, og jeg kører så til Melbourne for at hente hende.

Så glædelig jul alle sammen
HC

En blæsende dag.

Var i bagsædet på DUOén idag, det blæste en pelikan og termikken var mildest talt elendig. Men god træning for min elev (og mig) desværre også i brug af motor. (sikke en larm)

Ellers en god dag, hvor der var pakke fra Gærum med hjemmelavet julekonfekt samt julegave.
Mange tak for det Moster Inger (konfekten er godkendt:-))

I morgen lover vejret godt med mindre vind og mere varme. Sandsynligvis en dag i bagsædet igen, men måske truer en degradation til slæbepilot igen.

Hej hej
HC

Trekant

(Torben, ikke den slags trekant du tænker på!!!!!!!)

800 km trekant

Igår d. 16/12 var jeg ude at flyve i en rigtig flyvemaskine, altså en af dem uden motor(næsten uden motor!!!)

Da jeg startede ud var der cumulus og det var der også på de første ca. 250km derefter var det blåt.

Til gengæld virkede tørtermikken meget godt, selvom det ikke var super højt og styrken kun ca. 2msek i gennemsnit kunne jeg holde en rimelig hastighed.

Jeg vendte første gang efter godt 350 km, derefter gik det mod vest op i mod vinden som dog var svag ca. 20kmt. Jeg kunne stadig holde hastigheden oppe, på trods af at jeg en enkelt gang kom lidt rigeligt lavt, og måtte nøjes med 1 msek for at få lidt højde på inden jeg kunne flytte mig og fik så en god bobbel igen.

jeg havde besluttet mig for at vende på den anden side af griffith airport. Kunne på kortet se at tærrenet der var lidt lavere og på afstand kunne jeg også se at der var meget grønt, jeg var derfor noget spændt på hvad der ventede mig når jeg kom dertil.

Området omkring Griffith var heldigvis ok dog ikke så godt som det jeg kom fra.

jeg vendte og havde nu 200 km hjem, kl. var 1710 hvilket gav mig godt 2 timer med termik at arbjde med.

Det skulle vise sig at jeg fik brug for det hele, og jeg tog den sidste bobbel kl 1910 i 600m højde kom op i ca. 1600m hvilket tog 20 min! derefter et glid hjem hvor jeg havde fin højde, men den sidste bobbel træk tænder ud så det var en rar fornemelse at komme hjem.

Dejlig dag, der gav mig endnu et kanon indtryk af det at svæveflyve i Australien. Det er jo vanedannende det her!

HC

Guld

Ingen ville flyve igår på nær Stener Leander og Morten koldkær.

ca. en time efter start kaldte Morten at nu gik tørtermikken til 3000m!

Jeg sagde sådan lidt for sjov at så burde jeg da lave min guld højde.

Fransesco spurgte hvad der stod forrest, det gjorde hans ASG 29 svarede jeg. Så tag den sagde han. ok sagde jeg så :-)

Flyslæb til 400m ind i en bobbel og træk så fulde bremser ned til 250m og så ellers op igen. Fra ca 600m gav boblen 5msek indtil 3000m så op i 3300m med 3msek og så var den guldhøjde hjemme:-)

Jeg fortsatte flyvningen og fik senere en bobbel, der gik til 3750m så en højdevinding på 3500m

ASGén flyver i øvrigt som en drøm, der er virkelig sket forbedringer siden ASW-24 virkelig en kanon flyver!

For de interreserede kan filen hentes på: www.onlinecontest.org

HC

Man må sige at det første hold danskere har medbragt flyvevejr i håndbagagen, rigtig dejligt at der nu kommer lidt gang i den og vi har således i denne uge haft ca. 25 svævefly i luften pr. dag.

Det betyder også at jeg har fået lidt mere og se til. Det er et alsidigt job at være slæbepilot i Australien, og selve flyvningen er ikke den del, der tager længst tid. Det gør mig nu ikke noget og jeg hygger mig egentlig rigtig med at være med til at holde et center som dette kørende.

Vi har haft problemer med den ene Pawnee, og idag fløj jeg den så på værksted, ca. 20 min flyvning herfra. Blev hentet i en Dynamic som er et ultralet fly bygget i Slovakiet med rotax motor. I morgen skal vi bruge den til at slæbe med og det er spændende at se hvordan den klarer sig med moderne fly efter sig fyldt med vandballast!!!

Helt sikkert et rigtig lækkert fly som ud over at kunne slæbe er et rigtig spændende rejsefly, idag fløj vi hjem med ca. 220 km timen, meget godt når benzinforbruget da kun er omkring 15 l i timen.

Udsigten fra Dynamic

HC